令人失望的骏景：巴士只能有一个解决办法。。。不能在忍受了[重要]

芯蕊

最初由风铃鸟发表
今天打了电话给姓谭的主任，质问了他好多问题。（看来是由他具体负责的了。）
据他说原来广骏公司是自己要来经营的，广骏与JJ没有签订任何协议或合同，服务中心为他们提供办公的场地，代售车票每月收...

如果溢通也要求补贴的话，那还不如继续考虑使用广骏的车，起码车况要好许多。广骏售票的大姐曾说HS不愿作任何补贴，所以他们才不愿亏本经营。若愿补贴，广骏也愿继续。。。

而且当时HS说招标只是个幌子，就在广骏巴士停开的前一天（11月份最后一周的周四），据广骏人称根本没有人来投标，也不知结果如何。直至最后一天（周五）才突然通知是溢通接手。既然招标怎么连参加投标的广骏都不知有什么对手？莫名其妙，HS玩得什么花招！！:angry: [砍你]

兴高彩烈

黎明正在整理笔记中……

badminton

辛苦了！

lulu

等听周末的回复

ella

我是阴谋论者。

我觉得事情不是这么简单。看看跟JJ有关的单位，康景，韩江（建筑的），和其他的有关系的（一时想不出来了），哦，对了，忘了珠江超市，哪个不是跟HS的老板有着千丝万缕的联系。
村巴初期，摆明是亏本的，当然亏本生意要给别人做。
现在大家都看到，从西区入住以来，坐村巴的人越来越多，广骏应该是慢慢的减亏了吧，就在这种情况下居然会主动要求退出？
我还真不相信。
会不会是管理处要加钱啊？
然后找个溢通啊，兴华什么的过度一下，让大家觉得这两家的不怎么样（我今早第一次坐改版后的村巴，感觉不好），然后在大家的呼吁下再换掉，然后由什么亲戚的来做，或者可以做的红红火火呢！

个人愚见，仅供参考！

雨雪霏霏

听广骏司机说过，HS把华南新城、骏景的线路让广骏开，其中只有华南新城这条线路是有钱赚的，骏景这条线路每月亏损大约8000—9000元，两条线路平均下来还是能赚一些，所以坚持做了这么久，可后来HS把华南新城这条线让别的公司做了，广骏只能退出骏景。

我有些奇怪，华南新城的人应该没有骏景多，怎么那条线会有钱赚呢？HS给那条线补钱了？

lindows

最初由雨雪霏霏发表
听广骏司机说过，HS把华南新城、骏景的线路让广骏开，其中只有华南新城这条线路是有钱赚的，骏景这条线路每月亏损大约8000—9000元，两条线路平均下来还是能赚一些，所以坚持做了这么久，可后来HS把华南新城这条线让别的公司做了，广骏只能退出骏景。

我有些奇怪，华南新城的人应该没有骏景多，怎么那条线会有钱赚呢？HS给那条线补钱了？

我有一个问题：
现在华南新城的村巴由哪家公司做了？HS为什么不可以让现在经营华南新城的村巴来一并经营骏景村巴？
是不是里边有什么猫腻？

黎明一刻

踢。