[red]12月7日第一轮谈判纪要[必读][/red](第1、5楼、完整纪要见29楼，28被重出江

黎明一刻

12月7日第一轮谈判纪要

人员：合生星景商务有限公司唐主任、陈副经理、康景物业公司张主任、项目公司张生
骏景业主：yama、eeeaaa、WOLF、JACK、不会游泳的鱼、回眸一笑、黎明一刻、翔F

时间：12月7日下午4点--6点

关于近期村巴的情况
唐主任：
广骏2001年和骏景开始合作，由项目公司牵头，由服务中心提供场地、人员调度，每个月收取3000元费用，没有其他补贴。

在和广骏合作了两年，在今年10月1日发文给尊贵服务中心，表示经营亏损要退出经营村巴。尊贵服务中心当即通知了发展商，在和广骏接触中，广骏表示亏损较大，决心不再经营。于是发展商通过集团中的招标中心，向广骏、东方国旅，广东汽车公司等六、七家汽车公司发招标通知(当业主表示欲了解招标书内容时，唐主任说招标书在集团，无法提供)。

在发出招标通知期间。发展商向广骏表示，不再收取广骏任何费用，还将给予1万元的补贴，但广骏仍无意经营。其他汽车公司也无人前来应标。

在发展商要求下，广骏将服务延长到11月30日。在11月27日和28日，在无人应标的情况吓，与溢通公司达成口头协议，交由溢通公交公司试运行1个月，以此为周转。

溢通提出条件：只开上午班程，否则无法经营。

由于是口头协议，发展商对溢通无法做出具体要求，致使出现了第一天无车的情况发生。发展商马上与溢通公司协商。了解到溢通公司每班次要按上座率交递相关费用给公司，因此出现了短途运营到骏景，并且在指定过程中还沿途上客等一系列无法控制情况。而这一切，更在于溢通至今仍没有和发展商签书面合同。

目前项目开发公司仍在和溢通公司在接洽中，希望能尽快签下合同。同时仍在寻找其他汽车公司，继续招投标。
该帖由: 黎明一刻修改，时间 2003-12-7 下午10:39
该帖由: yama修改，时间 2003-12-8 下午3:32

黎明一刻

正在录入文字。因为纪录人员除了我之处，还有回眸一笑和鱼，所以需要三方确认一下。

其余内容稍后。

黎明一刻

大家最关心的话题：

业主：明天就是周一，明天能否按时发车？
答复：由于目前和溢通仍是口头协议中，因此无法确认明天的车次。而且与溢通公司沟通的人员目前出差，我们将今晚联系他，希望尽快和溢通公司负责事项人员联系，安排好车次。

业主：经过周一(明天)的准备，从后天(星期二)能否有车次？
答复：尽量争取。明天(8号)在和溢通沟通后，给业主代表电话，给予明确答复。

黎明一刻

最初由想你的蟾蜍发表
了解但不一定全面，个人意见供集思广益：
1、要一以贯之坚持"业主的需要就是物管的职责"来谈，从长远利益考虑，既要避免尊贵服务中心将村巴管理责任推卸掉也要避免将其当成是发展商事务，金蝉脱壳；

...

握手啊。
很多业主都是一致想法啊。

黎明一刻

最初由eeeaaa发表
我刚才与广骏的人通了电话，"HS把华南新城、骏景的线路让广骏开，其中只有华南新城这条线路是有钱赚的，骏景这条线路每月亏损。"也是这个情况。
这次广骏退出的原因主要是他们失去了挣钱的华南新城线路。
...

周日开发商还信誓旦旦地说没人来应标。

"广骏希望补贴的钱能够参照珠江帝景，旭景等楼盘的标准给。"是怎样的标准？